发布日期：2025-04-09 03:57 点击次数：76
2月23日凌晨4时许，南京市雨花台区一高层住宅楼发生失火开云kaiyun官方网站，酿成15东谈主牺牲。南京市消防救济支队负责东谈主先容称，经初步分析，失火为建筑大地架空层停放电动自行车处发火激发。教训真切，电动自行车的消防隐患话题再次激发关怀。
2月26-27日，南都记者探望东莞几个小区发现，有些住宅区莫得设楼栋以外的电动自行车专用充电棚，将架空层等改酿成充电场所，却莫得弥散的消防神气。小区内的电动自行车停放还欠缺一定的表率照料。
对此，东莞市消防救济支队（以下简称“东莞支队”）示意，频年来东莞勾通民生工程，鼎力鼓动电动自行车停放和充电场所建设表率化并获得一定见效，但部分聚会充电点仍存在选址或建设不尽合理的问题。接下来将和谐商酌部门制定发布东莞市场合表率《电动自行车聚会停放、充电区域消防安全表率》，对全市电动自行车聚会停放充电场所进行表率要求。
探望
多小区停放表率不一
有专诚充电场所也存在不表率停放征象
本次南京小区失火，缘起架空层。
南都记者探望东莞几个小区发现，有些住宅区并莫得建设楼栋以外的电动自行车专用充电棚，而是将架空层、地下车库等改酿成停放、充电场所。就算建筑外设有充电车棚，车位数也无法餍足需求，这类征象比比王人是。
居住在恒大华府的陈女士告诉南都记者，小区里的电动车一谈都停放在架空层。“天然小区之前莫得发生过电动车失火事件，然则传奇了南京小区电动车着火事件，现时看着架空层里的电动车，有些惦念。”
2月27日下昼3点，南都记者插足恒大华府小区就发现，每栋楼的架空层位置横三顺四地停放着不少的电动车。架空层一侧墙上装配了一溜充电插座，标注为“电动车充电站”，配有熄灭器。业主陈女士示意，但愿物业坚捏依期查验充电桩，还有消防器材拓荒要依期调节。
陈女士还告诉南都记者，现时还莫得传奇小区主见对电动车停放进行表率，也未筹备一处在室外充电的宽绰时局，“因为除了一楼架空层，也莫得场合停。”
同在莞城的金牛花坛是长幼区。南都记者在现场看到，架空层并莫得建设专诚充电插座，好多电动车就平直摆放在一楼通谈的两侧。金牛花坛业主小张示意，小区在地下车库设有专诚的电动自行车充电站和泊车点，但依然有不按规则停放的征象，“充电车位没满过”。
在东城街谈某小区，南都记者发现一楼架空层停放着好多电动自行车。住在该小区的大学生小刘说：“每次纪念看到这样多车停在楼下面，嗅觉止境乱。其次，万一出现安全事故，可能会堵塞安全出口。”
小刘还告诉南都记者，其实楼外也有专诚的停放及充电车位，预计是因为车位有限，或是车主们贪便捷，无数就平直停在楼内架空层。“往上垂直标的即是住东谈主的场合，若是有失火，不胜设念念。”
近两日，南城街谈UCC天地汇金中心、光大景湖时间城等住宅区物业东谈主员也向业主发布见知称，电动自行车谢绝在架空层充电、谢绝插足地下车库、谢绝停放至消防通谈，同期洞开临时电动车停放点。
问题
客岁东莞发生250起商酌火情
隐患或源于电板
据东莞市消防救济支队先容，客岁东莞共发生250起与电动自行车的关联的火情。
客岁4月3日凌晨4时傍边，东莞厚街镇厚街社区木棉南路近邻一出租屋门外电动自行车突发自燃，波及在旁的17辆电动自行车，虽处理实时未酿成东谈主员伤一火，但现场影像府上涌现，电动车从冒烟到发火仅用了几秒时期，整辆车已而被火焰兼并。
在东莞“两违动态清零”举止中，戒指现时仅电动自行车违法停放、充电隐患就有1582450处，占排查清零隐患总额（2081726处）的76.02%。
不仅是一座城市，放眼寰球，商酌火情的数据愈加驰魂宕魄。国度消防救济局统计的数据涌现，2023年寰球共接报电动自行车失火2.1万起。消防部门对频年来发生的电动自行车失火进行梳剪发现，电动自行车失火致东谈主员伤一火的，90%是因为停放在门厅、过谈等部位。
本年1月，东莞一网友在“阳光热线问政平台”曾发帖筹商称“高层民用住宅楼架空层，罪人装配电动自行车充电桩”。
平台回复谈，自2021年8月1日起奉行的《高层民用建筑消防安全照料规则》（济急照料部令第5号）第三十七条明确“谢绝在高层民用建筑行家门厅、疏散走谈、楼梯间、安全出口停放电动自行车大要为电动自行车充电；饱读舞在高层住宅小区内建设电动自行车聚会存放和充电的场所”。故商酌法例并未明确小区物业不得将电动自行车聚会停放点和充电点建设在首层架空层。不外，网友投诉问题触及消防安全隐患，会督促物服阐明消防部门的整改倡导整改落实。
如今电动自行车弗成上电梯、进楼房充电的知识得到了一定的提高，可东谈主们深广合计电动自行车在室外等非顽固的空间充电即是安全的。由此可见，还有架空层这一“轻视”可循。
不外，不管是停放在那边，电动自行车为何失火常常？最中枢的问题，依然电板品性安全不外关。国度市集监督照料总局曾通报了2022年电动自行车和电动自行车电板居品性量国度监督抽查情况，被抽查的262家企业295批次样品中，发现62批次居品分辩格，抽查分辩格率为21%。
如今专揽浮浅的锂电板因体积小、储能大、分量轻等优点被更多专揽，但其相较传统的铅酸电板，安全隐患也大，如正负极短路、过充、过放、高温等，都可能激发失火。针对这一问题，强制性国度表率《电动自行车用锂离子蓄电板安全技能表率》将于本年发布，或将有助于从源泉上注意电动自行车安全事故的发生。
门径
东莞将发布场合表率
进一步表率
2月27日，东莞市委副通知、市长吕成蹊主捏召开市政府常务会议，会上强调，要加强电动自行车照料，摸清全市建筑的采光井情况，研究整改门径，动员物业协会、物业照料企业按照规则照料好电动自行车，落实电动自行车弗成进门入户的要求，宣传教导全社会增强关联安全意志。
抽象南都记者探望情况来看，关于物业来说，有条款的小区应将电动车聚会停放，建设相宜用电安全要求的充电神气，并汲取防火分隔门径。天然，小区需要更智能、消防门径更周详的充电棚，这很难只由物业来处理，还需官方门径来表率。
注目于未然。其实此前，为了摒除电动自行车违背充电和停放带来的安全隐患，上海、深圳、北京、江苏等地就已探索并出台了商酌表率和照料门径。
深圳仔细明确了处罚门径——2023年11月1日《深圳经济特区消防条例》负责实施，其中明确，违法停放电动自行车大要为电动自行车充电，且拒不整改的，对单元处一千元以上五千元以下罚金，对个东谈主处五百元以上一千元以下罚金。
视线回到东莞，2022年1月1日起，东莞发布实施了《东莞市电动自行车照料条例》，加强电动自行车停放和充电场所监管，为全市电动自行车照料治理责任提供了法律依据。
东莞支队商酌负责东谈主先容谈，频年来东莞鼎力鼓动电动自行车停放和充电场所建设表率化，按照拂建尽建的原则，和谐职能部门、社区等，共同鼓动栽植了一批聚会停放场所和充电神气，关于难以进行聚会栽植的场合，探索漫步栽植停放充电点，尽可能地餍足城市抽象照料要求及住户电动自行车充电停放需求。
据悉，东莞全市便民充电柜已完成装配的住宅小区有1327个，已装配充电柜5640套，已完成装配的出租屋（聚会区域）约15896栋，装配充电柜约1.5万套。
“近几年因电动自行车不法停放或充电，导致失火事故发生、酿成东谈主员被困等不良影响的失火，都进行了严格的包袱根究。”商酌负责东谈主示意，近期将真切吸取南京这次失火事故的教训，陆续深化“两违动态清零”举止，按照《东莞市电动自行车照料条例》、“十严禁”等法律规则加大法则处罚力度。”
“下一步，支队还将与住建、城管、供电、公安等部门制定发布东莞市场合表率《电动自行车聚会停放、充电区域消防安全表率》。”南都记者了解到，这部表率规则了全市电动自行车聚会停放充电场所的全方面要求，止境是针对市民大家异常关怀且不时投诉的聚会停放、充电场所占用住宅小区架空层影响安全疏散、存在失火隐患等问题进行了回复。
该表率明确谈，电动自行车停放充电场所“优先选择建设在室外露天区域”。现时《表率》正在公开征求倡导。
采写：南都记者 曾奕静 实习生 陈梓瑶 曹格格开云kaiyun官方网站